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从叉车的动力来看有，蓄电池、汽油机、柴油机和液态石油发动机一般说来，小吨位的多采用蓄电池和汽油机，而大吨位的则采用柴油机。由于汽油机(或柴油机)排气对空气的污染、近年来有的国家利用液态石油气，即在汽油机上装有液态石油装置，液化气体供发动机使用。这样可以使滋料费降低，渣和取灰等附着物减少，发动机寿命延长，一氧化碳的废气少。
建国以来，在“独立自主，自力更生，的方针指引下，我国叉车的设计制造业发展很快。为了满足国民经济各部门的需要，已成批生产直叉平衡重叉车起重为0.5,1.5, 2, 3和5吨等六种主要规格，其动力有蓄电池及内燃机(主要是汽抽机)两砂 '并且逐步推广可控硅直流脉冲无级调速、液力和静压传动等翻技术。
建国以来，在“独立自主，自力更生，的方针指引下，我国叉车的设计制造业发展很快。为了满足国民经济各部门的需要，已成批生产直叉平衡重叉车起重为0.5,1.5, 2, 3和5吨等六种主要规格，其动力有蓄电池及内燃机(主要是汽抽机)两砂 '并且逐步推广可控硅直流脉冲无级调速、液力和静压传动等翻技术。
除直叉平衡重叉车外，还生产了侧叉式又车，它用于狭窄通道中装卸和搬运长件货物(如钢管、型钢、木材和水泥杆等)。侧叉式叉车具有货物工作台(货物放置台)，在扭运过程中，可将货物放置在工作台上，货物的重心位于四个车轮之间，使叉车走行时更加平稳安全。
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